日照飛機場初效過濾器

所屬（shǔ）分類：日（rì）照（zhào）初效過濾（lǜ）器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城（chéng）市的第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係統表（biǎo）明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達（dá）國家大型的飛機場的空調（diào）係（xì）統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配置如（rú）下：

G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是（shì）公用（yòng）場合中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區（qū）的水平。除非特別有實力（lì），可（kě）以將過（guò）濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳（tīng）可（kě）吸入顆粒物的濃度（dù）上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一濃（nóng）度相當於大氣汙染水平2級、機場室（shì）外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓（lóu）內（nèi）部裝修多年如（rú）新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場（chǎng）投資者和運營者的實力。

活（huó）性炭紙框空氣過濾器

預空氣過（guò）濾器的作用是保護空調係統，並延長最末（mò）端空（kōng）氣過（guò）濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長，可（kě）以選過濾麵積大的（de）空氣過濾器。隻要（yào）過（guò）濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達（dá）國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調（diào）係統最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時活性炭首先被砍（kǎn）掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小（xiǎo）機場，沒（méi）那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續（xù）有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過（guò）濾器將是末（mò）端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機（jī）場的常規配置。