威海飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛（fēi）機場（chǎng）是（shì）賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人（rén）的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國（guó）家大型的飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾器最（zuì）常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景（jǐng）區的水平。除（chú）非特別（bié）有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣（qì）過濾器
有一（yī）些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康。此外（wài），如果要求航（háng）站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器成了國（guó）家機場空（kōng）調（diào）中的標準配置。這（zhè）個沒（méi）有什麽技（jì）術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗（sú）易懂的例子，如（rú）果空氣過濾（lǜ）器是空（kōng）調中的（de）奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資（zī）者和運營（yíng）者的實（shí）力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使（shǐ）用（yòng）壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可（kě）以設兩（liǎng）道（dào）；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空（kōng）氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方（fāng）便、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中，建（jiàn）築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家（jiā）會覺得91小视频的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連（lián）刀（dāo）背都（dōu）輪不上，所以經常因費用問題而從（cóng）簡（jiǎn）了。有（yǒu）一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工（gōng）程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續（xù）有一些（xiē）新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設（shè）項目中F7空氣（qì）過濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大型機場的常規配置。
