瀏陽飛機場初效過濾器

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發（fā）布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計（jì）師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的（de）空調（diào）係（xì）統中，空（kōng）氣過濾器最常見的配（pèi）置如下：

G4-F6效率空氣（qì）過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器，最未級（jí）選擇（zé）F7空氣過濾（lǜ）器。

F7空氣過（guò）濾器是公用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經（jīng）過F7空氣過（guò）濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋（dài）式（shì）空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度（dù）相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如（rú）果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的（de）隻是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性（xìng）炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得（dé）91小视频（men）的門臉兒比（bǐ）發達國家還（hái）氣派。很多人講究“好（hǎo）鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一（yī）些機場空調係統最初（chū）規（guī）劃中，有（yǒu）活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些（xiē）新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下（xià）一（yī）輪機場建（jiàn）設項目中F7空（kōng）氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。