棗莊飛機（jī）場（chǎng）中效（xiào）過濾器
詳細（xì）介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一（yī）印（yìn）象，也是主人（rén）亮相的第一個地點。機場空調（diào）係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計（jì）師（shī）的技藝。
在一些發達國家大型（xíng）的飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空（kōng）氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的水平。除非（fēi）特別有實力，可以將過濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準（zhǔn）中規（guī）定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場室外空氣也比這（zhè）個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是（shì）檔次（cì），而不僅僅是健（jiàn）康。此外（wài），如果要求航站（zhàn）樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過（guò）濾器是空調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就是（shì）極品（pǐn），它是檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空（kōng）氣過濾（lǜ）器（qì）的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣（qì）過（guò）濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道（dào）；如（rú）果要求預過濾器使用壽（shòu）命長，可以選（xuǎn）過濾（lǜ）麵（miàn）積大的空氣過濾（lǜ）器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究（jiū），僅（jǐn）要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供（gòng）貨方便、價格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機場項目中，建（jiàn）築和內部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地（dì）位連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器（qì），但（dàn）在工程設計（jì）時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了（le）F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾（lǜ）器。後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器（qì）也（yě）會成為（wéi）大型機場的常規配置。
