湛江飛機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介紹

飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了（le）主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發（fā）達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最（zuì）常（cháng）見的配置如下（xià）：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器（qì）。

F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力（lì），可（kě）以將過濾效率進一步提（tí）高到F8的（de）過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標（biāo）準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這（zhè）是（shì）個從健康（kāng）角度考慮的最低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次（cì），而不僅（jǐn）僅是健康。此外，如果要求（qiú）航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機（jī）場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空氣（qì）過（guò）濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是（shì）極（jí）品，它是檢驗機場（chǎng）投資者和運營者的實力。

活性（xìng）炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾（lǜ）器的作用是（shì）保（bǎo）護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率（lǜ）合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他（tā）講究，僅要求它有（yǒu）足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們（men）的門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可（kě）人們看不見（jiàn）空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常（cháng）因費用問題（tí）而從（cóng）簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端（duān）為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了（le）F5。目前國（guó）內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空（kōng）氣過濾器（qì）。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大（dà）型機場的常規配置。