湛江飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市（shì）的第一印象，也是主人亮（liàng）相的第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了主人的實力（lì）和空調設（shè）計（jì）師（shī）的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中（zhōng），空氣過濾（lǜ）器最常見的（de）配置（zhì）如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空（kōng）氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合（hé）中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器
有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染（rǎn）水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修（xiū）多年（nián）如新，設（shè）計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾（lǜ）器。 機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置（zhì）。這個（gè）沒有什麽技術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器（qì）就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過（guò）濾器
預空氣過濾（lǜ）器的作（zuò）用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端（duān）空氣過濾器（qì）的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的（de）空氣過濾器。隻要（yào）過（guò）濾（lǜ）效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命更（gèng）換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還（hái）氣派。很（hěn）多人講（jiǎng）究“好鋼用（yòng）在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統（tǒng）最初規劃（huá）中，有活性炭空氣（qì）過濾（lǜ）器，末（mò）端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場（chǎng）空氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設（shè）置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大（dà）型機場的常規配（pèi）置。
