本溪飛機場初效(xiào)過濾器
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然(rán)會(huì)選擇最好配置的空氣過濾器,機場的(de)空調係統表明了主人的實(shí)力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家(jiā)大型的飛機(jī)場的空調(diào)係統中(zhōng),空氣(qì)過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾(lǜ)器
有一(yī)些(xiē)標準中規(guī)定,飛機場候(hòu)機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低(dī)要求,這一濃度相當(dāng)於大氣汙染水平2級、機(jī)場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮(lǜ)的是(shì)檔次,而不僅僅(jǐn)是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什(shí)麽技(jì)術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子(zǐ),如(rú)果空氣過濾器是空調中的奢侈(chǐ)品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗(yàn)機場投資者(zhě)和運營者的實力。
活性炭(tàn)紙框空氣過濾器
在(zài)20世(shì)紀90年代的(de)國內機場項目中(zhōng),建築和內部裝(zhuāng)潢上會有不少大手(shǒu)筆,有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派(pài)。很多人講究“好鋼用在刀刃(rèn)上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它(tā)的地位連刀背都輪不上,所以經(jīng)常因費用問題而從簡(jiǎn)了。有一些機場空(kōng)調係統最初規劃中(zhōng),有活性炭空氣過濾器,末端為F7空(kōng)氣(qì)過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍掉(diào)了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了(le)F5。目前國內機場空氣過濾(lǜ)器(qì)檔次最高的好像(xiàng)是海南三亞市的鳳凰(huáng)機場,主(zhǔ)過濾器效率為F7,因為(wéi)是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來(lái)陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾(lǜ)器,普通過濾器的效率規(guī)格僅為G4。在下一輪機場(chǎng)建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主(zhǔ)流,活性炭過(guò)濾器也會(huì)成為大型機場的常規配置。