達州飛機場中效過濾器
詳細介（jiè）紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第（dì）一印（yìn）象，也是主人亮相的（de）第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明（míng）了主人的實力和（hé）空調設計師的技（jì）藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過（guò）濾器最常見的（de）配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾器（qì）作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器（qì），最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣（qì）過濾器（qì），經過F7空氣過濾（lǜ）器後（hòu），空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力（lì），可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有（yǒu）一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這（zhè）一濃度相當（dāng）於大氣汙染（rǎn）水平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如（rú）果要求（qiú）航站樓內部裝修（xiū）多年如新，設計（jì）時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場（chǎng）投資（zī）者和運營者的實力。活性炭紙框空（kōng）氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空（kōng）氣過濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾（lǜ）器使用壽命長，可以（yǐ）選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾（lǜ）器。隻要（yào）過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格（gé）便宜。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒（ér）比（bǐ）發達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃（rèn）上，好粉（fěn）抹（mò）在（zài）臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活（huó）性炭（tàn）首先被（bèi）砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾（lǜ）器。後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的主（zhǔ）流（liú），活（huó）性炭過濾器也會成（chéng）為大型機（jī）場的常規配置。
