東莞飛機場初效過濾器（qì）

所屬分類：東莞初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹（shào）

飛機場是賓客對國家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空（kōng）調係統（tǒng）自然會選擇最好（hǎo）配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見（jiàn）的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二（èr）級（jí）為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級（jí）選（xuǎn）擇F7空氣過濾（lǜ）器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾（lǜ）器後，空（kōng）氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高（gāo）到F8的（de）過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了（le）國（guó）家機場（chǎng）空調中的（de）標準配置。這個沒有什（shí）麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過（guò）濾（lǜ）器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器

預空（kōng）氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如（rú）果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如（rú）果（guǒ）要求預過濾器使用壽命（mìng）長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過（guò）濾器的選用沒有多（duō）少其他講究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和（hé）內（nèi）部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時（shí）大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣（qì）過（guò）濾（lǜ）器，但在工程設（shè）計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為了（le）F5。目（mù）前（qián）國內機（jī）場空氣過（guò）濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市（shì）的（de）鳳凰機場，主（zhǔ）過（guò）濾器效率為（wéi）F7,因為（wéi）是一個（gè）小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器（qì）。

後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器（qì），普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流（liú），活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。