東莞飛機場中效過濾器
詳細（xì）介紹
飛（fēi）機（jī）場是賓客對國（guó）家與城市的第一印（yìn）象，也（yě）是主人亮相的第一個地點。機場空調（diào）係統自然會選擇最（zuì）好（hǎo）配置的空氣過濾器（qì），機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調（diào）係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為預過濾（lǜ）端（duān），第二級為活性炭（tàn）空氣過濾器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公（gōng）用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含（hán）塵（chén）濃度（dù）可以達到旅遊景區（qū）的水（shuǐ）平（píng）。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的（de）過（guò）濾效率。
F7袋式空氣過濾器（qì）
有一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮（lǜ）的最低要求（qiú），這一濃（nóng）度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮（lǜ）的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求（qiú）航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場（chǎng）有汽（qì）油味，消除氣味（wèi）的活性（xìng）炭過濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢（jiǎn）驗機（jī）場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾器的作用（yòng）是保護空調（diào）係統，並延（yán）長最末端空氣（qì）過濾器的（de）使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾器（qì）使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾（lǜ）器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中，建築和（hé）內部裝潢上會有不少大手筆，有時（shí）大（dà）家會覺得91小视频的門臉兒比發達國（guó）家還氣派。很多（duō）人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位連刀（dāo）背都輪不上，所（suǒ）以經（jīng）常（cháng）因費用問題（tí）而從簡了。有一些機（jī）場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭（tàn）首先被砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔次（cì）最（zuì）高的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過（guò）濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器將是末端（duān）過（guò）濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大型（xíng）機場的常規配置（zhì）。
