貴陽（yáng）飛機（jī）場空調（diào）過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一印象（xiàng），也是主人亮相的（de）第一個地點。機場空調係統自然會選擇（zé）最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了主人（rén）的實力和空調設計師的技藝。在一些發達（dá）國家大型（xíng）的飛機場的空調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭（tàn）空氣過濾器，最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過（guò）濾效率進一步提高到F8的（de）過濾（lǜ）效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定（dìng），飛機場候機（jī）廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設（shè）計中，機（jī）場空調考慮的（de）是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾（lǜ）器成了國（guó）家機場空調中的標準配置。這（zhè）個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的（de）奢（shē）侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾（lǜ）器就是極（jí）品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者（zhě）的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的（de）作用是保護（hù）空調係（xì）統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以（yǐ）選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不（bú）少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統最（zuì）初規劃中，有活性（xìng）炭空（kōng）氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有設置活性炭空氣（qì）過（guò）濾器。
後來陸續（xù）有一些新航站樓選用了活性炭過濾器（qì），普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為大型機場的（de）常規配置。
