淮（huái）北飛機場初效過（guò）濾器

所屬（shǔ）分類：淮北初效（xiào）過濾（lǜ）器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市的（de）第（dì）一印象，也是主（zhǔ）人亮（liàng）相的第一個地點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調（diào）係統（tǒng）表明了主人（rén）的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家（jiā）大型（xíng）的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最（zuì）常見的（de）配置如下：

G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為（wéi）預過濾（lǜ）端，第二級為（wéi）活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣過濾器（qì）。

F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區（qū）的水平。除非特（tè）別（bié）有實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式（shì）空（kōng）氣過濾器

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有（yǒu）一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓內部裝修多年（nián）如新，設計時就要考慮（lǜ）選（xuǎn）用F7的（de）空氣過濾器。機（jī）場（chǎng）有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過（guò）濾器成（chéng）了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言（yán），論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護（hù）空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過濾（lǜ）器。隻要（yào）過濾效率合理，預過（guò）濾器（qì）的選用沒有多少其（qí）他講究，僅（jǐn）要求它有足夠的（de）使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和（hé）內部裝（zhuāng）潢上會有不少大（dà）手筆（bǐ），有時大家會覺（jiào）得91小视频的門臉兒（ér）比發達國家（jiā）還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末（mò）端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好（hǎo）像是海南（nán）三（sān）亞市（shì）的（de）鳳（fèng）凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性炭空（kōng）氣過濾器。

後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器（qì）的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。