普洱（ěr）飛（fēi）機場空調過濾器網（wǎng）
所屬分類：普（pǔ）洱初（chū）效過濾器（qì）
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- 發（fā）布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自（zì）然會選擇最好（hǎo）配（pèi）置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力（lì）和空調（diào）設計師的技藝。在一些發達（dá）國家大型的飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空（kōng）氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平。除非特別有實（shí）力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些（xiē）標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健（jiàn）康（kāng）。此（cǐ）外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要（yào）考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器（qì）。 機場有汽油味，消除氣味的（de）活（huó）性炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢（shē）侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者（zhě）和運營者（zhě）的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過（guò）濾器的（de）作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端（duān）空氣過濾器的使用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過濾（lǜ）器使用壽命長（zhǎng），可以選（xuǎn）過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻要過濾效（xiào）率（lǜ）合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它（tā）有足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年（nián）代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部（bù）裝潢（huáng）上會有不少（shǎo）大（dà）手筆，有時大家會覺得91小视频的（de）門臉兒比發達國家還（hái）氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地（dì）位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了（le）。有一些機場（chǎng）空調係統最初規劃（huá）中，有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工（gōng）程設計時活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場空氣過（guò）濾器檔（dàng）次（cì）最高的好像是海（hǎi）南三亞市（shì）的（de）鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置（zhì）活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置。
