上（shàng）饒飛機場中（zhōng）效過（guò）濾器
詳細介紹
飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的（de）第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的（de）實力和空調設計師的（de）技藝。
在一些發達國家（jiā）大型的飛機場的空調係（xì）統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見的空（kōng）氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平（píng）。除（chú）非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過（guò）濾器
有一（yī）些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個濃度低。設（shè）計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如果要（yào）求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。 機場（chǎng）有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過濾器（qì）成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空（kōng）氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好（hǎo）鋼用在刀刃上（shàng），好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪不上，所以經常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場空調（diào）係（xì）統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味，所以沒（méi）有（yǒu）設置活性炭空氣過濾器。後來陸續（xù）有一（yī）些新航站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過（guò）濾器的主流（liú），活性炭過濾器也會成為大型（xíng）機場的常規配置。
