沈陽飛機場初效過濾器

所屬（shǔ）分類：沈陽初效過濾（lǜ）器
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發布（bù）日期（qī）：2022/10/29
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詳（xiáng）細介（jiè）紹

飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機場的空調係統（tǒng）表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發（fā）達國家（jiā）大型的飛機（jī）場的空（kōng）調係統中，空氣過濾（lǜ）器（qì）最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。

F7空氣過（guò）濾器是（shì）公用場合中最常見的空氣過（guò）濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過（guò）濾效率。

F7袋式（shì）空氣過濾器

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有一些標準中（zhōng）規定（dìng），飛機場候機廳可（kě）吸入顆（kē）粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場室外空氣（qì）也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中的標準配置。這個沒有什（shí）麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通（tōng）俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實（shí）力。

活（huó）性炭紙框（kuàng）空氣過（guò）濾器

預（yù）空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾（lǜ）效率合（hé）理，預過濾器的（de）選用沒有多少（shǎo）其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命更換容易、供貨方便、價（jià）格便宜。

在20世（shì）紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看（kàn）不見空調，它的地位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活（huó）性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好（hǎo）像是海南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空（kōng）氣過濾器（qì）。

後來陸續有一些新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下（xià）一輪機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器的主流（liú），活（huó）性（xìng）炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。