天津飛機場初效過濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場(chǎng)是賓客對國家(jiā)與城市的第一印象,也是(shì)主人亮相的第一個地點。機場空(kōng)調係統自然會選擇最好(hǎo)配置的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實力(lì)和空調(diào)設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾(lǜ)器
有一些標準中規定,飛機場候機(jī)廳可吸入顆粒物的濃度上(shàng)限為0.15mg/m3,這(zhè)是個從健(jiàn)康角度考慮的最低(dī)要(yào)求(qiú),這(zhè)一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場(chǎng)室外空氣也比這個濃度低。設計(jì)中,機場空調考慮(lǜ)的是檔次,而不僅僅是(shì)健康。此外,如(rú)果要求航站(zhàn)樓內部裝修多年(nián)如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機(jī)場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂(dǒng)的例子,如果空氣(qì)過濾器是空調中的奢侈(chǐ)品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和運營(yíng)者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀(jì)90年代的國內機場項目中,建築和內部裝潢上(shàng)會有不少大手筆,有時大家會覺得91小视频的(de)門臉兒(ér)比發達(dá)國家還氣(qì)派(pài)。很多人講究“好(hǎo)鋼用在刀刃(rèn)上,好粉抹(mò)在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因(yīn)費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃(huá)中,有活性炭空氣過濾器,末端為(wéi)F7空氣過濾器,但在工程(chéng)設計時活性(xìng)炭首先被砍(kǎn)掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前(qián)國內(nèi)機場空氣過濾器(qì)檔次最高的好像是海(hǎi)南(nán)三亞市的鳳(fèng)凰機場,主過濾器效率(lǜ)為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新(xīn)航站樓選用了(le)活性炭過濾器,普通(tōng)過濾器的效(xiào)率規格(gé)僅為G4。在下一輪機場建設項目中(zhōng)F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性(xìng)炭過濾器(qì)也會成為大型機場(chǎng)的常規(guī)配置。