濰坊飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的（de）第一印象，也是主人（rén）亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統（tǒng）表明了主人的實（shí）力和空調設計師的技藝。在一些發達國（guó）家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器（qì）是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力（lì），可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從（cóng）健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅（jǐn）是健康。此外，如果要求航站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮（lǜ）選用F7的空氣（qì）過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中的（de）標準配（pèi）置。這（zhè）個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次（cì）而（ér）已（yǐ）。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾（lǜ）器是空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場（chǎng）投資者和運營者的（de）實力。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得我（wǒ）們的門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費（fèi）用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計（jì）時活性炭首先被（bèi）砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器。
後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將（jiāng）是（shì）末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的常規配置。
