溫州飛機（jī）場（chǎng）中效過濾器
所屬分類：溫州初效過濾器
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- 發布日（rì）期（qī）：2022/10/29
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詳細介紹
飛機（jī）場是（shì）賓客對國家與城市的第一印象，也是（shì）主人亮相的（de）第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝（yì）。
在一（yī）些發達國家大型的飛機場（chǎng）的空調係統（tǒng）中，空氣過（guò）濾器最常（cháng）見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾（lǜ）端，第二級為活性炭空（kōng）氣過濾器（qì），最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進（jìn）一步提（tí）高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有（yǒu）一些標準（zhǔn）中規（guī）定，飛（fēi）機（jī）場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是（shì）個從健（jiàn）康角度考（kǎo）慮的最低要（yào）求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如（rú）新，設計時就要（yào）考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器（qì）成了國家機場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢（shē）侈品，那（nà）麽活性炭空（kōng）氣（qì）過濾器就是極（jí）品，它是檢驗機場投資者和運營者的實（shí）力。活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾（lǜ）器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端（duān）空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不（bú）夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多（duō）少其他講究，僅（jǐn）要求它有足夠的使用壽命更換容易、供（gòng）貨方便、價格（gé）便宜。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝潢上（shàng）會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得91小视频的門臉兒（ér）比（bǐ）發達國（guó）家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上（shàng），好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機（jī）場（chǎng）空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳（fèng）凰機（jī）場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭（tàn）過濾器，普通（tōng）過（guò）濾器的效率（lǜ）規格（gé）僅為G4。在（zài）下（xià）一輪（lún）機（jī）場建設項目（mù）中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為大（dà）型機場的常規配置。
