徐州飛機場空調過濾器網
所屬分類：徐（xú）州初效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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飛機場是賓客對國家與城市的第（dì）一印（yìn）象，也是主人亮相的（de）第一個地點。機（jī）場空調係統自然會選擇最好配（pèi）置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。在一些發達（dá）國家大型的飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空氣含（hán）塵濃度（dù）可（kě）以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效（xiào）率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一（yī）些標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸（xī）入（rù）顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最（zuì）低要求，這（zhè）一濃（nóng）度相（xiàng）當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣（qì）也比這個濃度低（dī）。設計中（zhōng），機（jī）場空調考慮的是檔（dàng）次（cì），而不僅僅是健康。此外，如（rú）果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用（yòng）F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成（chéng）了國家（jiā）機場空調（diào）中的標準配置。這個沒有什麽技（jì）術可言（yán），論（lùn）的隻是檔次而（ér）已（yǐ）。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如（rú）果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品（pǐn），它是（shì）檢驗機場投資（zī）者和運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空（kōng）氣過濾器（qì）
預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空（kōng）氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾（lǜ）器使（shǐ）用壽命（mìng）長，可以（yǐ）選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器（qì）效率為F7,因為（wéi）是一（yī）個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽（qì）油味，所以沒（méi）有（yǒu）設（shè）置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些（xiē）新航站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器（qì）的效率規（guī）格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的（de）常規配（pèi）置。
