運城飛機場初效過濾（lǜ）器

所屬（shǔ）分類：運城初（chū）效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客（kè）對國家與城（chéng）市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調係統自然（rán）會選擇最好配置的空（kōng）氣（qì）過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的實（shí）力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型（xíng）的飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下（xià）：

G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提（tí）高（gāo）到（dào）F8的過濾效率。

F7袋式空氣過（guò）濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮的最低要求，這（zhè）一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝修多（duō）年如（rú）新（xīn），設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣（qì）過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器（qì）成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場（chǎng）投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如（rú）果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的（de）空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工程設計時（shí）活性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前（qián）國內機（jī）場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置活性炭空（kōng）氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機場的常規配置（zhì）。