張家界飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家（jiā）與（yǔ）城市的第一印象，也（yě）是主人亮相的第（dì）一個（gè）地點。機場（chǎng）空調（diào）係（xì）統自（zì）然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明（míng）了主（zhǔ）人的實力和空調設計（jì）師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過（guò）濾器最常（cháng）見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預過濾端，第二級（jí）為活性炭（tàn）空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾效（xiào）率進一（yī）步提高到（dào）F8的（de）過濾效率。
F7袋（dài）式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活（huó）性炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中的（de）標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性（xìng）炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並（bìng）延長最末端空氣（qì）過濾器的（de）使用（yòng）壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率（lǜ）合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它（tā）有足夠（gòu）的使用壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒（ér）比發達國家還（hái）氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器（qì），末端為F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內（nèi）機場（chǎng）空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的（de）鳳（fèng）凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器（qì）。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器（qì），普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器（qì）將是（shì）末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常（cháng）規配置。
