常德飛機場初效過濾器

所屬分（fèn）類：常德初效過（guò）濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介紹

飛機（jī）場（chǎng）是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一（yī）個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機（jī）場（chǎng）的（de）空調係統表明了主人的（de）實力和空調設計（jì）師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空（kōng）氣過濾（lǜ）器最常見的（de）配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空（kōng）氣（qì）過濾器是（shì）公用場合中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。機場有汽油味，消除氣味的活性（xìng）炭過濾器成了國（guó）家機場（chǎng）空（kōng）調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣（qì）過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場（chǎng）投資者和運營者的實力。

活性（xìng）炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換（huàn）容易、供貨方便（biàn）、價格便宜（yí）。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不（bú）少大手筆（bǐ），有時大（dà）家會覺得91小视频的門臉兒比發達國（guó）家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上（shàng），好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調（diào），它的地位連刀背都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾（lǜ）器（qì），末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在（zài）進一（yī）步的設計中，末端的（de）F7也（yě）降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過濾器（qì）。

後來（lái）陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過濾器的主（zhǔ）流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。